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市民：坐高铁半小时从高铁站回市区俩小时贵阳东站作为贵阳北站高铁线路的分流车站，在去年年底正式开通。由于车站距离市中心较远，基础配套设施目前仍不完善，给不少旅客的出行带来不便。在贵阳工作的王女士家住在遵义，经常在两地间往返，今年年初开通的渝贵铁路本该方便她的出行，但却因为要去贵阳东站乘车，让她哭笑不得。“因为贵阳东站真的特别特别远，到老城区的距离基本上都是20公里以上。我上周回家就是在贵阳东站坐的车，我坐高铁其实半个小时就到达了贵阳，但是我到贵阳东站坐到市区整整花了两个小时的时间。”王女士解释道：“而且你想使用网约车打车，那个地方是禁止网约车进入的地方，所以只能去打出租车，但是出租车师傅一般都不愿意去那儿，所以我一般回家的话要么选择贵阳站，就是老牌的火车站，要么就选择贵阳北站，是绝对不会去贵阳东站的。我坐高铁现在其实很方便，然而我要从高铁站再到市区花的时间比坐高铁要长很多，我觉得这是一件得不偿失的事情。”

近年来，随着地方政府融资“开前门、堵后门”，地方债市场迅速扩容，已跃升为债券市场第一大品种。截至2018年末，地方债券余额已达18.07万亿元。进入2019年，地方债发行时点近年来首次提前至3月，继续扩容趋势明显。在业内人士看来，更多投资者的加入，将有利于缓解地方债发行的资金供给压力，更好发挥地方政府债券对稳投资、扩内需、补短板的作用。同时，随着地方债投资者群体进一步丰富和扩容，将促进地方债的交易流动性以及多层次债券市场建设。

对信用卡套现如何监管的问题，廖鹤凯强调称，监管需要在加大打击力度的同时，运用大数据统计和人工智能的分析，最大程度还原真实消费场景，堵住套现行为的源头，才能最大限度避免虚假消费衍生的套现机会。北京商报记者孟凡霞宋亦桐/文　宋媛媛/制图责任编辑：杨希 1904183207

引入外国劳动者难解困境《环球时报》记者身边有大批不生孩子的日本朋友。在社会舆论如此关切人口问题时，他们为何坚持不生孩子？生活在大阪的高田是大学教授，他的妻子是律师，按照收入，他们“富养”孩子都不成问题。但高田告诉记者，他们夫妻二人此生想以实现个人价值为目标，无法全身心为子女付出，因此“不生反而是最负责的选择”。

责任编辑：余鹏飞当地时间2018年5月18日，伊朗德黑兰，民众游行抗议美国将驻以色列大使馆迁至耶路撒冷以及以色列在加沙地带的暴力行为。 视觉中国 图当美国代表出席美国驻以色列使馆搬迁，全世界都在关注搬迁大使馆可能会带来的地区冲击。与此同时，愤怒的巴勒斯坦人集结在加沙靠近以色列边境地区，与边境防卫的以色列军警爆发大规模的冲突，也造成了大量的人员伤亡。而耶路撒冷问题，也再次成为了世界关注的焦点。

我们知道，如何调查FAA和波音，这本是美国的主权。但此案过于特殊，中国是这些调查非同寻常的利益攸关方，中国各航空公司光是波音737MAX8就有90多架，我们必须确保从美方得到的所有调查结果都是客观、可信的，因为那些调查将是这近百架波音飞机能否重新投入使用的主要依据。